Lo que hace, dicho sin adornos

Lista de lo que está construido y en operación. Si algo no aparece aquí, es que no existe todavía.

Órdenes y seguimiento

50+ estados distintos, del documentado al entregado, pasando por en almacén, en reparto y fallido.
Cronología por orden: cada cambio de estado con su autor, su hora y su origen.
Búsqueda y filtros combinables por cliente, estado, fecha, flota y repartidor.
Acciones en lote sobre selección: cambio de estado, etiquetas y comprobantes.
Exportación a Excel y CSV de cualquier vista filtrada.

Mapa interactivo con las paradas de la ruta y agrupación de marcadores por zona.
Métricas por ruta: total de paradas, listas para entregar, entregadas y fallidas.
Asignación de rutas por flota y repartidor, con filtros por fecha.
Filtro por número de intento del día, compartido entre la lista y el mapa.

Rutas de recogida en la calle, planificadas en el centro de control con mapa y con hoja de carga por parada en la app.
Cierre de cada recogida según la política del operador: escaneo, conteo o ambos, con firma, foto, nombre y documento de quien entrega.
Descuadres entre lo que declara el repartidor en la calle y lo que entra en nave: el control que sustituye al escaneo cuando se cierra contando.
19 tipos de evento en la traza de cada recogida, desde que se crea la parada hasta la entrega en nave.

Optimización de las rutas de recogida y de devolución a cada comercio: ordena las paradas y calcula la hora prevista de cada una, saliendo de la nave y volviendo a ella.
Respeta el horario de muelle que declara cada comercio y marca la parada que no llega a tiempo, en lugar de prometer una hora imposible.
Capacidad de cada ruta en bultos, peso y jornada, con lo que la limita a la vista.
Las paradas que no caben se reparten entre las otras rutas del mismo día, sin mover las zonas.
Si un comercio tiene recogida y devolución el mismo día, van en una sola visita y en el mismo vehículo, y se avisa si la devolución al comercio queda detrás de la recogida.
Cada plan guardado lo revisa un validador aparte, que lo recalcula desde cero sobre lo guardado.
Zonas en el mapa (geocercas) por cliente, operador o flota, cada una con la nave de la que salen sus rutas.
Previsión del día: bultos previstos, escaneados y sin asignar, con el motivo de cada uno: sin coordenadas, fuera de zona o sin capacidad.
Indicadores de recogida: tasa de recogida, recogidas en su ventana, paradas resueltas y fallidas, y plazo en nave.

Escáner de códigos con la cámara o con lector físico.
Prueba de entrega con nombre y documento de quien recibe, el tipo de entrega cuando el operador lo pide y al menos una evidencia: foto o firma. Si el repartidor está lejos del destino, la app lo avisa.
Contra reembolso: importe pendiente por orden y registro del cobro.
Registro de incidencias con causa, para que el reintento sepa qué falló.
Modo offline con cola de salida visible y sincronización al recuperar red.

Un chat de grupo por tarea —orden, incidencia, ruta o parada— con texto, foto y nota de voz, también sin red: los mensajes salen al volver la cobertura.
Solo participan el empleado asignado y la torre de control; quien deja de estar asignado pierde el acceso al momento.
La conversación queda dentro de la tarea: los datos no salen a una app de mensajería de terceros.
Avisos en el móvil, bandeja con no leídos y tiempo real en el centro de control.
Al abrir el chat se ve el resumen de la tarea, con acciones para llamar, navegar o entregar.

Cajas y líneas: apertura, llenado, cierre y cambio de estado en bloque.
Llenado anti-mezcla: la app impide meter en una caja un bulto que no le corresponde.
Salida de nave en un traspaso de custodia, con conciliación entre lo planificado y lo recibido.
Devoluciones por jaula de punto de consolidación, con estacionamiento y dos salidas: el repartidor de vuelta o la persona del punto en el muelle.
Picking rápido por referencia con retroalimentación sonora de acierto y error.
La misma app reconoce la etiqueta de cada transportista y clasifica sus bultos, también sin red.

4 tipos de traspaso: a otro transportista, entre naves, al punto de consolidación y al repartidor de vuelta.
Acta por traspaso: abierta mientras se carga, sellada al salir o fallida si no sale nada.
Hasta 6 tipos de evidencia en el acta: remolque, matrícula, precinto, firma, daño u otra.
Albarán emitido una sola vez, en PDF, Excel o CSV, con la huella de su anexo.

Permisos por perfil: el menú se construye con lo que cada usuario puede hacer.
Doble factor de autenticación en el acceso.
5 idiomas en la app y 4 en el centro de control, francés incluido.
Marca blanca: el centro de control se sirve con el dominio y la marca de cada operador.
Notificaciones push operativas a los dispositivos de campo.
Reportes y exportación de datos de operación.

Una demo de treinta minutos sobre su propio flujo: recogida, clasificación, reparto o devoluciones.